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8241F出場試運転

7/9に8241Fの出場試運転が行われました

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都合上により復路のみの撮影に
定番の御影面縦で

この後先回りして芦屋か甲子園にいくところですが遅延により特急より後発で石屋川から出てきたので無待避で甲子園まで逃げましたので尼崎へ移動

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甲子園からは定刻で走行し、入線を撮影。

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引き上げを撮影。その後車庫へ帰りました

8241Fの出場をもって8000系の更新工事も現在工事入場中の8239Fの一編成のみとなり、約15年間に及ぶ更新工事もいよいよ大詰めと言ったところですね
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5700系ハンドル訓練

どうもです。5700系のハンドル訓練が7/7より行われています

7/7撮影分

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尼崎入線を定番の5・6番線ホームから撮影
標識灯が点いてました

7/11撮影分

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側面LED幕
やはりこれまでのものに比べると大きく見やすくなっています

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甲子園発車をケツ打ち

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野田発車をケツ打ち
地下線へ潜っていきます

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野田着を撮影
標識灯のみ点いてました

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久寿川で通過を撮影
走行をSS1/125はキツイです((

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梅田入線を撮影
ギャラリーは多かったです

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尼崎入線を撮影
前回は雨だったので再びこのアングルで撮影しました

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今津通過を撮影
LEDには犠牲になってもらいました

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上り尼崎入線を撮影
たまには縦アンで

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5139Fと並びました

ではまた次回の更新で(=・ω・)ノ
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3000F出場試運転

どうもです。7/9に西新町高架化で賑わってる裏で定検のため入場していた3000Fが出場試運転を行いました

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東二見出庫を撮影

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台車や一部の床下機器の再塗装、前面帯が綺麗に洗浄され、ピカピカでした

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試運転後の東二見のピットでは3002Fと並んでいました

51年目の現役最古参が綺麗な姿で本線に帰ってきました
引き続き本線で活躍してくれることでしょう
運用には7/14より復帰しています
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5016F出場試運転

6/23に5016Fが定期検査を終え、出場試運転を行いました

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外見上は入場前とほぼ変わらずですが、座席モケットの更新が行われています
あと現在の張替えで消えつつあるモケットの座席があるのはあと2編成くらいでしょうか

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試運転を終えて入庫する5016F

ではまた次回の更新で(=・ω・)ノ
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5071レ・227系出場

6/25に川重から227系が出場。
たまには違うところでということで宝殿へ

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5071レ EF66-52牽引
ゼロロクが下ってきてるということなので撮影
ちょうど日が出てくれていい感じに

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試9321M 227系A22編成+S05編成
まあまずまずの結果でした

ではまた次回の更新で(=・ω・)ノ
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西新町高架化記念列車

6/20に明石川-林崎間が高架に切替られたのに伴う記念列車が運転されました。

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送り込み回送を撮影。記念列車は5002Fのようです

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式典のため普通西新町表示を出してました


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入換のため中線へ

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普通明石行き
こちらは客扱いして運行。
明石行きの4連は2012年3月のダイヤ改正までは平日に高速神戸発で設定ありましたね

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HMを綺麗なうちに撮影。
HMは今回の記念列車に使用された5002Fと3002Fのもう一編成に掲出されています

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最後に明石からの返却回送を撮影
明石4番逆出発は新鮮な光景でした

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明石川-林崎間高架切替試運転

6/19の終電後から翌20日の始発前に明石川-林崎間の高架切替工事が行われ、それに伴う試運転が3202Fと5000Fを使用して行われました

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切替後の上り軌道を走る試運転列車

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折り返して帰ってきました

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2本目の確認試運転が上って行きました

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折り返して帰ってきた5000F
臨時の速度制限縹と絡めて撮影
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阪神西列乗務員訓練


西部列車所での乗務員訓練で使用する訓練車両の回送がありました





この日の使用車両は1604F+1608Fでした
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阪急1005F営業運転開始


どうもです。6/13に阪急1005Fが営業運転を開始しました
配置は神戸線です

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逆光ですが、王子公園で撮影。
ピントはギリギリ合ってるはず...?

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さっきの返しを定番の三宮面縦で撮影。

普段はSS1/400まで止まるLED積んだ車両撮ってるので走行をSS1/250で撮るのは少しキツイですね...(とか言ってたら5700系のLEDがSS1/125までしか止まらないとか聞いて白目)
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阪急8040F+8041F出場回送

6/11にC#8040×2+C#8041×2の4両が定検を終え正雀工場から平井車庫まで回送されました

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出場回送って大抵の場合標識灯点いてないですけど仕様なのですかね...?

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十三で一枚。

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石橋で一枚。日常的に見れそうで見れない位置で切ったのでこれはこれで有りです。

ではまた次回の更新で(=・ω・)ノ


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