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住吉ー住吉公園間 営業最終

1/31付で廃止となる阪堺電鉄上町線の住吉ー住吉公園間の営業が1/30に最終日を迎え、天王寺駅前発住吉公園行きと住吉公園発天王寺駅前行きの営業最終列車に最古参のモ161が充当されました

営業最終列車の前に住吉公園発着の始発に充当しました

DSC_0690_.jpg
定番の住吉で住吉公園行きを撮影

DSC_0706.jpg
行先板を付けての運行でした

DSC_0716.jpg
住吉公園行きの営業最終列車
営業最終ということで赤色の行先板を付けてました

DSC_0720_.jpg
折り返しの天王寺駅前行きの営業最終列車を併用軌道区間で撮りたかったので帝塚山三丁目電停付近で
運転席には花束が置いてありました

DSC_0723_.jpg
赤色の行先板をスナップで

最終日なだけあってやはり人多かった(^_^;)
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スマシオ朝練


シーズンインしたスマシオで朝練してきました。ただそれだけです。

今回は縦アンで撮影。


9300の直特。やっぱりハートマークが邪魔ですね...

DSC_0292.jpg
狙い通りのスジで来てくれた3000F。もう少しだけ磨いた前面が汚れてくれると側面との差が目立ちにくくなるのかな...?

DSC_0299.jpg
完全に陽も上りきった9時前の光線で3076Fを撮影。

スマシオの縦アン構図が意外と切り位置がシビアで難しかったですね...
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継承と挑戦

どうもです。気が付けば前回の更新から1か月経ってました。時間の流れってすごく早いですね()
さて、前回の告知通りに今回は15年ぶりの新型車両である山陽6000系についてです
山陽6000系のプレスリリースはこちら(PDF注意)

地元兵庫の川崎重工兵庫工場で製造された山陽6000系。
10月ごろより公道から見える場所でその姿が確認でき、管理人も何度かその目で確認できました。
そして11月25・27の未明に東二見へ陸送されました。

陸送から台車入れまでの写真を少しだけ公開。

DSC_1229_.jpg

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DSC_1422_.jpg

DSC_1571_.jpg

また、車庫内では乗務員訓練が開始、1/24・2/7未明に本線上での誘導障害試験も行われ、デビューに一歩づつ近づく山陽6000系。
デビューがすごく待ち遠しいです。
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