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阪神5700系5701F陸送

どうもです。陸送から1ヶ月以上経ち、夜間試運転などが始まってしまって鮮度落ちも甚だしいですが、3/27と3/30の未明に行われた近畿車輌からの尼崎車庫への陸送を撮影してきました。

5700系は阪神のジェットカーの20年ぶりの新形式となっています (5550系なんてなかった)

編成は      >   > >
←梅田 Mc'5701-M5801-M5802-Mc'5702 神戸→ となっています。

27日未明は神戸方2両の5702号車と5802号車が輸送されました。

DSC_1194_1.jpg
神戸方先頭車の5702号車(大阪市内某所にて撮影)

DSC_1196_1.jpg
車両単体も撮影。

DSC_1189_1.jpg
神戸方2両目の5802号車。

DSC_1192 (2)
車両単体も撮影。
神戸方に1基パンダグラフが搭載されてます
車両の梅田方には構内入換え用の簡易運転台が設けられています

DSC_1263_.jpg
追っかけて尼崎車庫前でも撮影。

DSC_1291_.jpg
点検を終えた後に5702号車から車庫内へ搬入されました


30日未明は残りの梅田方2両が輸送されました。

DSC_1383 (2)
梅田方先頭車の5701号車

DSC_1398 (2)
トレーラーも絡めて撮影。


梅田方2両目の5801号車
車両の神戸方に構内入換え用の簡易運転台が設けられています。また、簡易運転台の前照灯がLEDになっています。
こちらは5802号車とは違い、パンタグラフが2基搭載されてます。


トレーラーも絡めて撮影。

5700系はPMSMの採用、32インチハーフLCDに半自動ドア機能と青胴車の正統発展系と言えるでしょうね
夏以降のデビューが待ち遠しいです

新車が入るということは落ちる編成も出るということでして...
事実、5700系は5編成20両製造の予定が出ています
5編成ということは置換え対象はあの編成らということは言わなくても分かるでしょうね

ではまた次回の更新で(=゚ω゚)ノ
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